Lo stampo è un componente essenziale del processo di stampaggio. In base alle diverse funzioni e processi, lo stampo automobilistico può essere suddiviso in stampi per imbutitura profonda, stampi per punzonatura di rifilatura, stampi per rifilatura e stampi per sagomatura. Gli stampi per imbutitura profonda sono la base degli stampi successivi. , Stampo concavo, dispositivo di posizionamento e altri aspetti per introdurre metodi di progettazione di stampi per autoveicoli.
Design del punzone
La progettazione del punzone comprende la produzione del punzone della trave anticollisione e la produzione della parte del profilo. Nella progettazione del punzone, dovrebbe essere allungato verso l'alto dalla forma del raggio anticollisione in un parallelepipedo rettangolare e la superficie convessa del modello dovrebbe essere corretta, e il design del foro di riduzione del peso e la posizione di installazione della piastra di guida da realizzare per ottenere il corpo punzone per imbutitura profonda. Nella progettazione della parte del profilo, le fasi di produzione sono le stesse delle fasi di progettazione del punzone e il profilo viene tagliato con la linea di divisione elastica per formare il profilo.
Progettazione dello stampo
Per raggiungere lo scopo di riduzione del peso, quando si realizza lo stampo di imbutitura profonda della trave anticollisione dell'automobile, un parallelepipedo rettangolare può essere disegnato verso l'alto con la faccia del profilo centrale e lo stampo concavo viene rifilato nella direzione della divisione di imbutitura linea per ottenere il profilo ottenuto Si esegue una sottrazione booleana con il parallelepipedo rettangolare per ottenere l'intelaiatura della trafila anticollisione trave e su questa base si scava l'intelaiatura. Contemporaneamente si aggiungono parte delle nervature all'interno dello stampo per ottenere il corpo dello stampo.
Design del nucleo a pressione
Quando si progetta lo stampo centrale, è necessario prima creare un parallelepipedo di una certa dimensione, determinare il contorno esterno del profilo allungato e azionare il parallelepipedo con il parallelepipedo e la sottrazione booleana per creare il dispositivo di espulsione del nucleo. Chi effettuerà la piastra superiore e l'asta dello stampo inferiore, e infine otterrà il piano di progettazione del nucleo pressante.
