La manutenzione dello stampo per tappo di bottiglia in plastica è una misura utile per garantire il normale funzionamento dello stampo a iniezione. La manutenzione dell'attrezzatura comprende principalmente la finitura e la pulizia, l'ispezione e la regolazione, la lubrificazione uniforme, ecc. I punti principali sono i seguenti.
1. Dimostrare che la qualità del prodotto è stabile
Per garantire che lo stampo in plastica possa produrre parti in plastica qualificate in modo stabile e affidabile, è necessario mantenere lo stampo a iniezione PET in buone condizioni di lavoro. Quando lo stampo a iniezione è in funzione, è impossibile essere sempre nelle migliori condizioni di lavoro. Ci deve sempre essere una o l'altra situazione, come il perno guida (la lubrificazione del perno guida sceglie i prodotti della serie MFGrease VG CC), la mancanza di olio nel manicotto di guida causa il blocco del movimento, i dispositivi di fissaggio allentati causano la deformazione del movimento, ecc. Questi piccoli problemi daranno La qualità del prodotto porta sfortuna e una manutenzione tempestiva risolverà questi piccoli problemi e manterrà lo stampo in buone condizioni di lavoro.
2. Tempi di inattività per la manutenzione
Durante l'utilizzo dello stampo per preforme, possono sempre verificarsi gravi guasti e richiedere l'arresto per manutenzione. Quando la macchina è spenta, l'operazione non può essere proseguita. Pertanto, ci si aspetta che il tempo di inattività sia il più breve possibile e il numero di tempi di fermo sia il più piccolo possibile. Tuttavia, il grave guasto dello stampo non è sempre presente all'improvviso. Ha un processo di impilamento, come la mancanza di olio nella parte scorrevole, che porterà ad un aggravamento dell'usura. Se vengono eseguite una manutenzione tempestiva e un rifornimento tempestivo, lo stampo a iniezione in PP ridurrà l'usura. Ciò ritarda l'arresto dello stampo. Come nel meccanismo di estrazione del nucleo laterale del palo di guida inclinato, la vite che fissa il palo di guida inclinato si allenta, causando il cambiamento della posizione del palo di guida inclinato. Nei casi più gravi, il palo di guida inclinato può essere deformato o addirittura rotto. Nella manutenzione, questi problemi verranno scoperti in tempo e verranno rafforzati nel tempo e questi problemi simili non si verificheranno.
3. Tagliare i costi operativi
Durante l'uso dello stampo, devono essere pagati molti costi operativi, come costi di ispezione, costi di regolazione, costi dell'olio di levigatura, costi di riparazione e così via. La somma di questi costi sono i costi operativi. Tra questi costi, il numero maggiore sono i costi di riparazione. Se lo stampo non è ben mantenuto, spesso vengono pagati molti costi di riparazione extra, il che impedisce allo stampo di funzionare normalmente e aumenta i costi operativi.
