Come prolungare la durata dello stampo per pressofusione.

Update:08-04-2020
Summary: La sostituzione dell'acciaio tradizionale con la lega di alluminio per realizzare automobili può ridurre il peso...

La sostituzione dell'acciaio tradizionale con la lega di alluminio per realizzare automobili può ridurre il peso dell'intera vettura di circa il 30%. Poiché lo stampo per pressofusione è uno stampaggio per pressofusione di metallo fuso ad alta pressione (30 ~ 150 MPa) 400 ~ 1.6000C. Durante il processo di stampaggio, lo stampo viene periodicamente riscaldato e raffreddato, e viene eroso e corroso da metallo caldo spruzzato ad alta velocità. I materiali dello stampo richiedono una maggiore resistenza alla fatica termica, conduttività termica, buona resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e proprietà meccaniche ad alta temperatura. Per soddisfare i requisiti prestazionali sempre crescenti, è ancora difficile soddisfare l'applicazione dei soli materiali per stampi. Varie tecnologie di trattamento superficiale devono essere applicate al trattamento superficiale degli stampi per pressofusione per soddisfare i requisiti di alta efficienza, alta precisione e lunga durata degli stampi per pressofusione.

Modificare la composizione chimica della superficie per rafforzarla
(1) Carburazione.
La cementazione è un processo di trattamento termico chimico superficiale che pone l'acciaio in un mezzo di cementazione e lo riscalda in una zona di austenite monofase per un certo periodo di tempo per consentire agli atomi di carbonio di penetrare nella superficie dell'acciaio. La carburazione viene eseguita sopra At3 (850 ° C a 950 ° C). Il suo scopo è aumentare la concentrazione di carbonio della superficie dello stampo dopo il trattamento termico, in modo che la durezza, la resistenza all'usura e la resistenza alla fatica da contatto dello strato superficiale siano notevolmente migliorate rispetto al nucleo, mentre il nucleo mantiene una certa resistenza ed elevata durezza. Esistono cementazione solida e cementazione liquida.
(2) Nitrurazione.
La nitrurazione è un trattamento termico chimico che consente agli atomi di azoto attivo di penetrare nella superficie del pezzo a una certa temperatura. Il suo scopo è migliorare la durezza superficiale, la resistenza all'usura, il limite di fatica, la durezza termica e la resistenza al grippaggio del pezzo. Generalmente, dopo la tempra e il rinvenimento (45-47HRC), lo stampo di pressofusione deve essere nitrurato e la profondità dello strato nitrurato deve essere 0,15-0,2 mm. Ci sono nitrurazione gassosa, nitrurazione ionica. L'acciaio H13 viene utilizzato come stampo cavo del profilo estruso di alluminio, temprato in olio a 1,80 ° C 560%: due volte temprato x2h, durezza 48HRC. Dopo la nitrurazione ionica a 520 x4h, il profilo estruso dallo stampo è stato aumentato da 1.000 kg a 4.500 kg e la durata è stata aumentata di 3 volte.

Ottimizza la progettazione dello stampo e il processo di pressofusione
Riduci gli spigoli vivi e gli angoli dello stampo, usa i materiali in modo ragionevole e standardizza i processi di lavorazione e trattamento termico. Il trattamento di nitrurazione dello stampo dovrebbe controllare la durezza superficiale dello stampo HV,> 600, e la profondità dello strato di nitruro raggiunge 0,12 ~ 0,2 mm. Preriscaldare correttamente lo stampo, ottimizzare lo stampo per migliorare il raffreddamento interno, fare in modo che lo stampo ottenga un effetto di equilibrio termico uniforme, fare in modo che lo stampo mantenga una temperatura stabile e bassa, spruzzare il rivestimento in modo ragionevole, il rivestimento è importante per ritardare le crepe da fatica termica e migliorare la durata dello stampo e beneficiare di .3